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天津试点移动出行 全自动网联驾驶通勤车将发布

2018-11-30 15:33:20
天津试点移动出行 全自动网联驾驶通勤车将发布 内容提要:近日,工信部网站正式对外发布《关于征求意见的通知》,面向公众征求意见。

同时,在第三届智能网联汽车技术及标准法规国际研讨会上,工信部表态正加紧研究增进智能网联汽车产业发展的指导意见,下一步将重点加强顶层设计。

天津北方网讯:近日,工信部网站正式对外发布《关于征求 国家车联网产业标准体系建设指南 意见的通知》,面向公众征求意见。

同时,在第三届智能网联汽车技术及标准法规国际研讨会上,工信部表态正加紧研究增进智能网联汽车产业发展的指导意见,下一步将重点加强顶层设计。

智能网联汽车 ●我们把具有人工智能和网络互联特点的汽车称为智能网联汽车,未来代表性的产品就是自动驾驶汽车 ●智能网联汽车为破解巨大汽车保有量带来的能源、环境及交通等难题,构建面向未来的健康汽车社会提供了全新可能,代表未来汽车产业技术的发展方向和战略制高点 规划如何部署 ●我国已在《中国制造2025》与《汽车产业发展中长期计划》中提出智能网联汽车规划,并提出牵头单位和跨部门协调机制 ●工业和信息化部:从顶层设计、标准法规制定、试点示范区建设等方面积极推动智能网联汽车发展 ●国内车企:大部分已发布各自的智能网联汽车发展规划,部分企业进行了自动驾驶汽车研发与功能演示 ●互联网和新兴技术企业:众多企业进入智能网联汽车领域,技术发展和产业布局初见成效 企业展开测试 ●上汽:基于移动云测试平台搭建测试环境,将整车的硬件与软件开发与实际路测结合,构成综合量化d额测评体系,已构建拥有16辆无人驾驶测试车的车队,测试总里程数超过1.6万公里 ●福特:在对道路环境的预测环节,与产业链上的各方进行跨界合作,正在联合政府、客户及非行业机构共同构建标准体系,还将与18家公司合作开发自动驾驶汽车,并与被其收购的Argo AI一起,在极端路面上测试自动驾驶汽车解决方案 ●沃尔沃:产品已走过研发阶段,测试人员都是真实的汽车用户,而非工程师与技术人员,这些测试者并不了解自动驾驶技术具体的原理,但会对车辆进行长达6个月到1年的测试。

随后,技术团队将根据具体使用情况,对相关问题进行优化 近期开放路测 ●进行公然道路测试的验证主体需要在申请上路许可之前,进行不少于5000公里的封闭道路测试,并对每个验证项目进行不少于50次的实际验证 ●在此之后,由国家认可的第三方技术验证机构对其进

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